A.B. MATCHBOX GARAGE

A Ford Courier surgiu na mainline da Matchbox no ano de 1992 como MB198, no mesmo ano que a Imbrima deixava de existir e talvez por isso a Brinquedos Trol (que assumiu todo o ferramental da Imbrima) não o tenha fabricado em terras Brasilis.  O primeiro modelo foi fabricado na cor lilás com os decais em white da MILKA-ALPINE MILK CHOCOLATE juntamente com um modelo promocional que foi comercializado somente na Inglaterra que era na cor white e com os decais COURIER. (fotos acima)     No Brasil apesar dos modelos serem bem populares pelo fato da Ford Brasil ter fabricado essa pickup por aqui, nenhum recolor foi comercializado no Brasil, sendo todos os modelos existentes importados por colecionadores.     Entre os anos de 1992 e 2014, 38 recolors (incluindo os modelos promocionais) foram fabricados pela Matchbox. Breve Histórico     Ford Courier é uma plate de identificação de modelo usada pela Ford desde o início dos anos 1950. O apelido Courier foi utilizado em uma variedade de veículos em todo o mundo desde que foi usado pela primeira vez na América do Norte para entrega de sedãs.   Courier também foi usada pela Ford para uma série de pickups compactas (produzidas pela Mazda) e que também seria usada pela Ford da Europa denotando uma van com painel baseado no Fiesta.     No Brasil, a Ford Brasil usou essa identificação para uma pickup utilitária baseada no modelo de 1998 do Ford Fiesta. Embora seu tratamento frontal seja o mesmo do utilitário coupê " bakkie " Ford Bantam baseado no Fiesta, construído na África do Sul, ele tem uma caixa de carga completamente diferente.  A versão sul-africana tinha as portas curtas do hatchback de cinco portas e pequenas luzes laterais no estilo das picukps maiores com cabine estendida, já na versão brasileira tinha as portas mais longas do três portas e sem janelas laterais.     Sua capacidade de carga é de 700 kg (1.543 lb).  Até 1999, a Courier usava o motor Endura 1,3 litros e o motor Zetec-SE 1,4 litros 16v.  O Mk IV 1.4 16v Zetec-SE tem uma velocidade máxima de 170 km/h (106 mph) e pode acelerar de 0–100 km/h (0–62 mph) em 12 segundos.   Desde 2000, ambos os motores foram substituídos pelo Zetec Rocam 1,6 litro.  O modelo Mk V 1.6 tem velocidade máxima de 180 km/h (112 mph) e pode acelerar de 0 a 100 km/h em 10 segundos.  Suas dimensões são 2.830 mm (111,4 pol.) de distância entre eixos, 4.457 mm (175,5 pol.) de comprimento, 1.793 mm (70,6 pol.) de largura e 1.477 mm (58,1 pol.) de altura.     A partir de 2013, a Ford Brasil suspendeu a fabricação do modelo para consumidores comuns e empresariais e no mesmo ano o modelo foi retirado de linha definitivamente.  No México, deixou de ser vendido a partir de 2010.