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O 2006 Volkswagen caddy debutou na mainline da Matchbox no ano de 2008 em dois 05 packs (All Exclusives & Stardard) e também na mainline desse ano
como MB0741. O modelo da mainline era todo na light blue sem decais (sendo o mesmo do pack standard),e o pack All Exclusives no recolor white com decais GENUINE VW PARTS.
Por se parecer muito com a Volkswagen Saveiro fabricada no Brasil, os colecionadores brasileiros disputavam os recolors que vieram para o Brasil como se
fossem miniaturas raras embora, não fossem. Não existe nenhum modelo raro dessa variante sendo porém as que contém as cores da DHL, a mais difícil de ser encontrada.
Entre os anos de 2008 e 2024, apenas 13 recolors apareceram na Matchbox.
Breve Histórico
O Caddy se concretizou quando a Volkswagen of America estava experimentando derivados do Golf , desenvolvendo um carro e uma caminhonete com
caçamba de 1,83 m de comprimento (6,0 pés). A equipe de engenharia da VW of America foi liderada por Duane Miller, que reconheceu que o projeto inicial foi
concluído em parceria com a Sheller Globe. A Volkswagen of America estava interessada na Pickup, e a Volkswagen lançou a Volkswagen Rabbit Pickup na América do Norte,
produzida na fábrica de montagem da Volkswagen Westmoreland na Pensilvânia de 1978 a 1984. 28 níveis de acabamento como LX e Sportruck estavam disponíveis.
A Pickup Rabbit foi equipada com um de dois motores: um 1.6L diesel com 52 cv (39 kW) ou um 1.7L a gasolina com 78 cv (58 kW).
Uma característica única do diesel era que ele vinha com uma caixa de cinco marchas, sendo a quinta marcha com relação de 0,76:1, rotulada como E de "Economia".
Os primeiros carros com o nome Rabbit Pickup foram vendidos nos Estados Unidos no final de 1979 para o ano modelo de 1980, adiado em relação ao lançamento planejado
na primavera de 1979 e só foi vendido como Caddy três anos depois, quando o modelo foi introduzido na Europa.
Em todo o mundo a placa de identificação Caddy nunca foi usada na América do Norte. Os Caddys europeus foram construídos na fábrica
TAS da Volkswagen em Sarajevo, Bósnia e Herzegovina (na época SFR Iugoslávia), entre 1982 e 1992. Uma tampa de caixa de plástico reforçada com fibra de vidro estava
disponível para cobrir a caçamba aberta, virando o Caddy em uma pequena van com um volume de carga fechado de 2,65 m 3 (94 pés cúbicos), e também poderia ser usada como uma
caravan com uma unidade de cama apropriada.
O Caddy original também foi produzido em Uitenhage, África do Sul, de 1981 a 2007, ao lado do próprio Golf de primeira geração (que foi vendido até 2009).
A produção mundial da primeira geração da Pickup/Caddy Rabbit Typ 14 totalizou mais de 207.000 veículos. Para o mercado de pickups, a Volkswagen vendeu o
Taro , uma Toyota Hilux rebatizada, de 1989 a 1997; o nome Caddy continuou em 1995 como uma van ligeiramente menor e veículo multifuncional desenvolvido com a Škoda e a SEAT.
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